THOO_B_AS
THOO_B_AS
THOO_B_PM
THOF_B_AS
THOF_B_PM
THOO_B_PD
THOO_B_PM
THOF_B_AS
THOO_B_AS
THOO_B_PM
COVER_B_PM
COVER_B_AS
COVER_B_PD
Précédent keyboard_arrow_left
Suivant keyboard_arrow_right
zoom_in
THOO_B_AS
THOO_B_AS
THOO_B_PM
THOF_B_AS
THOF_B_PM
THOO_B_PD
THOO_B_PM
THOF_B_AS
THOO_B_AS
THOO_B_PM
COVER_B_PM
COVER_B_AS
COVER_B_PD

 

Le GP4 est un amortisseur polyvalent pour les trails (route, piste, rallye-raid…).

C’est un amortisseur bi-tubes à gaz haute pression qui procure plus de confort et de motricité et qui est facile à régler. En effet, grâce à la technologie bi-tubes, les réglages de détente (haute et basse vitesse) n’influencent pas les réglages de compression (haute et basse vitesse). Il y a donc moins de compromis à faire dans les réglages. Les molettes ont 26 clics.

La hauteur du châssis se règle avec la précharge des ressorts par un système d’écrou contre-écrou.

Options précharge hydraulique

Cette option remplace la méthode traditionnelle de réglage du ressort (écrou et contre écrou avec clef à ergot) par un système hydraulique. Une molette de réglage montée sur le châssis, ou dans certains cas directement sur l'amortisseur, contrôle la précontrainte du ressort. Ce moyen de réglage est très utile sur une moto de tourisme pour passer d'un état de charge à un autre ainsi qu'en compétition pour gagner du temps de mise au point pendant les essais et en course pendant les arrêts aux stands.

Amortisseur GP4

1 000,00 €
TTC

Vos options

Couleur

Options

GP4
Chargement...